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ブルース・ハリングは、サンフランシスコのブックフェスティバル、グリーンブックフェスティバル、ニューヨークブックフェスティバル、ゾンビのエイリアンのコンベンションを制作するJMノーザンメディアの創設者です。彼の作品はUSAトゥデー、ローリングストーン、エンターテインメントウィークリー、その他多くの印刷物やウェブ出版物に登場しています。彼はまた、賞を受賞した「オフ・ザ・チャート:無慈悲な日々と音楽業界の無謀な夜」を含む5冊の本の著者でもあります。

電気自動車を取り巻く多くの騒ぎがあり、明日の明るく輝く無排出の世界へと導く可能性があります。

そのため、今日までの厳しい現実を予測することはできません。米エネルギー省は、2015年までに販売される100万台のEVの前回の予測を公然と裏付けており、メーカーは予測と比べて売上が「失望している」と認めている。表面の下でのバブルは、車の範囲と充電ステーションの不足に対する消費者の恐怖です。

彼らの懸念に加えて、デトロイトのフリープレスは、シボレーボルトと日産リーフがガソリン車の価値を保持していないと報じた。

ゼネラル・モーターズのマーク・レウス社長は、最近、主要自動車ショーで「電気自動車は死んでいない」という報道を伝えなければならなかったので、悲観的だ。

しかし、これらのシャベルをはぎ取り、楽観的な理由があることを示している難しい数字を見てみましょう。

昨年、Hybridcars.com(グリーンカーのウェブサイト)は、米国で約488,000種のハイブリッド、プラグインハイブリッド、電気自動車が販売されていると主張しており、自動車市場全体のおよそ3.3%と推定されている。

EVの販売は控えめであるかもしれないが、それでも2011年の計数と比べて3倍になり、その成長は続くと予想される。パイクリサーチの1月のレポートによれば、2020年までに180万台ものプラグイン電気自動車が路上に設置されるとのことです。ニューヨークデイリーニュースによると、その年までに380万台の販売が見込まれています。

その勢いに加えて、政府はバッテリーメーカーとEV自動車会社にグラントを提供するという方針を継続する予定である。特にガス価格が上昇傾向にある場合、自動車販売の堅調なセグメントになると考えられる理由があります。

それらは事実です。しかし定量化できないのは、電気自動車を所有していることが所有者に与える正の感情です。

パメラ・コスリンはロサンゼルス在住のエンターテイメント弁護士で、最近になってテスラ・ロードスターを買収しました。友人や家族からの反応? 「ユニバーサル賞賛」と彼女は言います。 「この車が私に与える気持ちは、その中に入るたびに説明するのが難しい」と彼女は認めている。テレビ番組「サウスパーク」は、車が「笑っているだけだ」と認めている。

これまでのところ、EVを所有しても実際には問題は生じていませんでした。「私が来ていない少数の歩行者に衝撃を与えましたが」とKoslynは言います。 「高速では、私のテスラは警官のサイレンと違って聞こえる泣き言を出します。」

はい、違いがあります。 「バッテリが完全に消耗しないように言われたのです。車が恐ろしい「煉瓦」現象を乗り越えるでしょう」とコスリン氏は言います。彼女はテスラが実際に各車のバッテリーを監視していると付け加えました – 車のコンピュータを介して、これらのRoadstersのうちわずか1400台しかありませんので、リモートでいくつかのことを診断します。彼らは、例えば、彼らが長時間の休暇中であるため、車のバッテリが切れている場合、所有者に通知することができます。

クルマの最大の利点は、メンテナンスがほとんど必要ないことです。毎年のサービス訪問が必要です(費用:$ 600)、すべてが順調であることを確認するチェックアップ。それを除けば、タイヤは唯一の本当の摩耗と裂傷であり、855ドルで、推定5000〜6000マイルにも及ぶ。

ほとんどの車で頻繁に交換が必要なブレーキでさえ、大きな問題ではありません。電気自動車は「回生制動」を使用します。これは、車が加速を停止し、アクセルから足を離すと減速することを意味します。はい、突然の緊急停止のための伝統的なブレーキがありますが、アクセルを管理することができればほとんど使用されません。 「私の車のブレーキパッドは着用されていません」とKoslynは言います。

オイル交換や潤滑が必要ない。交換する唯一の液体は、ワイパー用です。 「あなたがこの車を傷つけることはないと言われました。なぜなら、それはあなたに許されないからです」とKoslynは言います。 「それは馬鹿ではなく自己維持的なものだった」

今日まで、Koslynの車両充電の大半は自宅で行われていますが、彼女のオフィスの近くに充電スタンドが2つあります。 「トランクには6000個の小さなリチウム電池のバッテリーがあるので、1週間に1回、1回の充電で180マイルになる」と彼女は主張している。 「実際の180マイルです。理想的な走行距離は230マイルほどです。私がそうしたように加速したことがなければ、常に「理想」モードにしています。この車を持っている目的を奪ったのはどんなものなのか」彼女は自宅の電気代のわずかな増加しかなかったと報告している。

Koslynは電気自動車の未来について強気を保っており、5〜7年で消耗すると推定される12,000〜35,000ドルのどこかで推定されるテスラの交換用バッテリーの価格を下げることを期待している。

だから、私たちは頼みました、あなたはガソリンスタンドが足りませんか?

“まあ、”彼女は熟考の瞬間に言った。 “私はずっと前にいくつかの素敵なベッドシートを買った。”

ゼネラルモーターズの大統領は、彼らが故人をカバーするために使用されないことを望んでいる。